Avtomatlaşdırılmış anbar və logistika sistemlərinin geniş tətbiqi ilə logistika avadanlığı daha çox şaxələnməyə meyllidir.Məsələn, zamanın tələb etdiyi kimi, relsli yolda hərəkət edə bilən dörd istiqamətli servis maşını ortaya çıxdı.Yeni bir logistik saxlama avadanlığı olaraq, ağır dörd tərəfli servis maşını adətən bir-birinə perpendikulyar hərəkət istiqaməti ilə yol müstəvisində iki gəzinti sisteminə malikdir.İki gəzinti sistemini hündürlük istiqamətində dəyişdirərək, iki gəzinti sistemi sırasıyla treklə əlaqə saxlaya bilər, beləliklə, servis dörd istiqamətdə hərəkət edə bilər.Ağır dörd istiqamətli servisin daxili quruluşu, yolun tərsinə çevrilməsi komponentləri və yol sistemi haqqında nə qədər məlumatınız var?Bununla əlaqədar olaraq, HEGERLS indi böyük müəssisələrə onları daha yaxşı istifadə etməyə kömək etmək üçün sizin üçün ağır dördyollu servis maşınının rels sisteminin geriyə dönmə komponentləri və müvafiq strukturlarının ətraflı və dərin təhlilini aparır!
HEGERLS - Dörd tərəfli servis
Dörd tərəfli servis maşını, yəni 'ön, arxa, sol və sağ' əməliyyatını tamamlaya bilən servis maşını.Bu, çox qatlı servis vaqonuna nisbətəndir.Struktur nöqteyi-nəzərdən, birincidə müvafiq olaraq X istiqaməti və Y istiqaməti hərəkətindən məsul olan iki dişli qatar dəsti var;Sonuncunun yalnız bir dişli qatarı var ki, bu da ən tipik fərqdir.Sistemin tərkibinə görə, o, əsasən servis vaqonu, qat dəyişdirən lift, dəmir yolu konveyer xətti və rəf sistemi kimi aparat avadanlığı və WCS avadanlığının planlaşdırılmasına nəzarət sistemi kimi proqram təminatı daxil olmaqla, çox qatlı servis avtomobil sisteminə bənzəyir.
Dörd tərəfli servis avtomobili ağıllı robota bərabərdir.Simsiz şəbəkə vasitəsilə WMS sisteminə qoşulur və qaldırıcı ilə istənilən yük sahəsinə gedə bilir.Sistemin tutumunu tənzimləmək üçün yolun hərəkət hissəsi öz istəyi ilə dəyişdirilə bilər və istəyə görə servis vaqonlarının sayı artırıla və ya azaldıla bilər.Dörd tərəfli servis sistemi modul və standartlaşdırılmışdır.Bütün arabalar bir-biri ilə əvəz edilə bilər və istənilən avtomobil sözügedən avtomobilin vəzifəsini yerinə yetirməyə davam edə bilər.
HEGERLS – Dörd tərəfli Shuttle-ın İş Prinsipi
Dörd yollu yük maşınının inventar prinsipi, palet qurğusunun mallarını bir forklift və ya yığınlayıcı vasitəsilə dörd yollu yük maşını çarxının tunel bələdçi relsinin qarşısında yerləşdirməkdir.Daha sonra anbar işçiləri rəf relsləri üzərində işləmək üçün palet qurğusunu daşımaq və müvafiq yük yerinə daşımaq üçün dörd tərəfli servis avtomobilini idarə etmək üçün radio pultundan istifadə edirlər.Dörd yollu servis forklift və ya yığma maşını ilə müxtəlif rəf relslərinə yerləşdirilə bilər və bir dörd tərəfli servis birdən çox raflı tunel üçün istifadə edilə bilər.Dörd tərəfli servis vaqonlarının sayı şelfin yolun dərinliyi, ümumi yük həcmi və gələn və gedənlərin tezliyi kimi hərtərəfli amillərlə müəyyən edilir.
HEGERLS – Dörd tərəfli servis avtomobilinin geriyə dönmə komponenti və yol sistemi
Dörd tərəfli servis avtomobilinin yolun tərsinə çevrilməsi komponenti və yol sisteminə paralel olaraq düzülmüş iki əsas rels, iki əsas rels arasında birləşdirilən iki geriyə dönmə relsi və iki əsas relsləri dəstəkləyən iki cüt əsas yolu dəstəkləyən qurğu daxildir;Əsas yolun uzadılması istiqaməti geriyə dönmə yolun uzadılması istiqamətinə perpendikulyardır və əsas yolun yuxarı səthi və geriyə dönən yolun yuxarı səthi eyni üfüqi müstəvidədir;Geriyə dönən relsin iki ucu müvafiq olaraq iki əsas relsin daxili tərəfi ilə birləşdirilir.Geriyə dönən rels əsas relsin daxili tərəfi ilə birləşdirilmiş aşağı uc üzünə və əsas relsin daxili tərəfi ilə qalan boşluğu olan yuxarı uç üzünə malikdir.Üst uc üzü ilə əsas relsin daxili tərəfi arasındakı boşluq bələdçi boşluğu kimi istifadə olunur;Hər bir cüt əsas cığır dəstək qurğusu simmetrik olaraq iki əsas relsin xarici tərəfində yerləşdirilir və iki geriyə dönən yol iki cüt əsas yol dəstəyi cihazı arasında yerləşir.Belə komponent strukturu dörd istiqamətli servis vaqonunun rəvan tərs işləməsini təmin etmək üçün əsas yolu geriyə dönmə yolu ilə üzvi şəkildə birləşdirə bilər.
Dörd tərəfli servis maşınının geriyə dönmə komponenti və yol sistemi, burada geriyə dönmə zolağı dörd tərəfli servis maşınının hamar tərs işləməsini təmin edə bilər.İki əsas trek iki cüt əsas trek dəstəyi cihazı tərəfindən dəstəklənir və hər bir cüt əsas trek dəstəyi cihazı iki əsas relsin xarici tərəfində simmetrik şəkildə yerləşdirilir.İki geriyə dönən yol iki əsas yol arasında şaquli olaraq bağlıdır.Geriyə dönən yolun yuxarı səthi və əsas yolun yuxarı səthi eyni müstəvidədir və iki geriyə dönən yol əsas yolun üzvi inteqrasiyasına nail olmaq üçün iki cüt əsas yol dəstək cihazı arasında yerləşir və geriyə dönən yol, Qoy bütün rəf sabit bir bütövlükdə birləşdirilsin.Eyni zamanda, geriyə dönmə yolu ilə əsas yol arasındakı əlaqədə bələdçi boşluğu quraşdırılır ki, dörd yollu servis avtomobili əsas yolda işləyərkən, bələdçi qurğu birbaşa bələdçi boşluğundan keçə bilsin. geriyə dönən relslə bağlanaraq, dörd istiqamətli servis vaqonunun rəvan işləməsini təmin edir.Quruluş geriyə dönmə yolu üçün daha az yer tutur və struktur baxımından sadədir və həyata keçirilməsi və saxlanması asandır.
Yolu tərsinə çevirən komponentin trek sisteminə çoxlu cığırın tərsinə çevrilməsi komponentləri və relslərin tərsinə çevrilməsi komponenti ilə müvafiq olaraq bağlı olan çoxlu alt yol sistemləri daxildir.Çoxsaylı cığırları geriyə çevirən komponentlər əsas yolun uzadılması istiqamətində növbə ilə düzülür və birləşdirilir və hər bir yolun tərsinə çevrilməsi komponenti ən azı bir tərəfdən alt yol sistemi ilə birləşdirilir;Alt trek sisteminə əsas trekin xarici tərəfində quraşdırılmış iki alt trek və iki alt treki dəstəkləyən çoxlu cüt alt trek dəstək cihazları daxildir.İki alt yol müvafiq olaraq iki tərs cığırın uzadılması xətləri üzərində uzanır.Alt yollar əsas yolun yuxarı səthi ilə eyni üfüqi müstəvidə yerləşən cığır dayaq səthlərinə malikdir.
Trek sistemi dörd istiqamətli servis avtomobilinin yol sistemini formalaşdırmaq üçün çoxlu trekləri geriyə çevirən komponentlər vasitəsilə çoxlu alt yol sistemləri ilə birləşdirilir və uyğunlaşdırılır.Tres sistemində dördyollu servis avtomobili əsas yol hərəkət edərkən əsas yolun daxili tərəfi ilə idarə olunur və geriyə dönən yol ilə əsas yolun daxili tərəfi arasında bələdçi boşluğu qoyulur, beləliklə dörd tərəfli servis avtomobilinin bələdçi cihazı geriyə dönmə yolunun dörd yollu servis maşınına müdaxiləsindən qaçaraq bələdçi boşluğundan rəvan keçə bilər;Əsas yolun, geriyə dönən cığırın və alt cığırın trasın dayaq səthləri hamısı eyni müstəvidə yerləşir, beləliklə, dörd istiqamətli şatl rəvan hərəkət edə və relslər arasında keçid edə bilsin.Dörd tərəfli servisin sabit işləməsini təmin etmək üçün.
Ağır dörd istiqamətli servis vaqonunun revers komponentləri və yol sistemi xüsusi olaraq aşağıdakı kimi həyata keçirilir:
HEGERLS – dörd istiqamətli servis vaqonunun geriyə dönən rels yığması
Dörd tərəfli servis vaqonunun yolun tərsinə çevrilməsi komponentinə paralel olaraq düzülmüş iki əsas rels daxildir.İki əsas rels arasında iki əks rels birləşdirilir.Geriyə dönən relslərin hər iki ucu müvafiq olaraq iki əsas relsin daxili tərəfinə bağlıdır.Dörd tərəfli servis vaqonunun yolun geriyə dönmə komponentində sabit şəkildə geriyə dönə bilməsini təmin etmək üçün iki əsas relsin uzadılması istiqaməti iki geriyə dönən relsin uzadılması istiqamətinə və iki əsas relsin yuxarı səthlərinə və iki əks relsin yuxarı səthləri eyni üfüqi müstəvidədir.Yəni əsas yolun trek təyyarələri ilə geriyə dönmə yolu eyni üfüqi müstəvidədir.Əsas təkərin daxili tərəfində yerləşən bələdçi qurğunun əsas yolda dördyollu servis hərəkəti zamanı geriyə dönmə cığırının təsirinə məruz qalmamasını təmin etmək üçün geriyə dönmə cığırının daxili tərəfi ilə birləşdirilmiş aşağı uc üzü vardır. əsas trekin daxili tərəfi ilə qalan boşluqlu üst uc üzü.Yuxarı uç üzü ilə əsas yolun daxili tərəfi arasındakı boşluq bələdçi boşluğu kimi istifadə olunur, Beləliklə, dörd yollu servisin əsas təkərinin daxili tərəfindəki bələdçi qurğusu bələdçi boşluğundan keçə bilər. çalışan təkər və geriyə dönmə yolu arasında müdaxilə.
Bütün şelfin dayanıqlı bir bütövlükdə birləşdirilməsi üçün yolun tərsinə çevrilməsi komponenti həmçinin iki əsas yolu dəstəkləyən iki cüt əsas yol dəstək qurğusu ilə təchiz edilmişdir;Hər bir cüt əsas cığır dəstək qurğusu iki əsas yolu sabit şəkildə dəstəkləmək üçün iki əsas yolun xarici tərəfində simmetrik şəkildə yerləşdirilmişdir.Eyni zamanda, iki geriyə dönən rels iki cüt əsas rels dəstək qurğusu arasında yerləşir, beləliklə, dörd tərəfli servis maşını geri dönən relsdə işləyərkən, sabit geri dönməyə nail olmaq üçün əsas dəmir yolu dəstək cihazı tərəfindən müdaxilə etməyəcəkdir. .
Əsas cığır dəstəkləyici qurğuya sütun və dayaq parçası daxildir, dayaq parçası sütuna, əsas yol isə dayaq parçasına quraşdırılır.Konkret olaraq, sütun çoxlu montaj delikləri ilə təmin edilir, dayaq montaj çuxuruna uyğun bir əks çuxur ilə təmin edilir və dayaq sütuna əks çuxur vasitəsilə quraşdırılır;Dəstək həmçinin quraşdırma çuxuruna uyğun olan yuvarlaq bir çuxurla təmin edilir və əsas yol yuvarlaq çuxura uyğun bir haşiyə ilə təmin edilir.Əsas cığır dayaq və sütunla haşiyələnmiş boltlar vasitəsilə bağlanır.Sonra şkaflı bolt əsas yol ilə dayaq və sütun arasında əlaqə kimi istifadə olunur, çünki adi altıbucaqlı bolt istifadə edilərsə, bolt başı çıxacaq və bu, dörd yollu servisin işinə mane ola bilər və uğursuzluğa səbəb ola bilər. .Havşalı bolt materialın qalınlığına bata bildiyinə görə, bütün yolun tərsinə çevrilmə qurğusunda heç bir maneə yoxdur, beləliklə, dörd istiqamətli servis rəvan işləyə bilər.
Yolun tərsinə döndərən komponentin yığılmasını sadələşdirmək üçün geriyə dönən cığırın iki ucu klipslərlə, əsas cığırın daxili tərəfi yivlə təmin edilir, geriyə dönən yol isə əsas cığır vasitəsilə əsas yola birləşdirilir. klip və yuva.Geri dönmə yolunun profilinin hər iki ucunda yuxarı səthdən aşağıya qədər tək bir nərdivanı kəsin və hər iki tərəfdən bir yiv yaratmaq üçün aşağı səthdən yuxarıya qədər kəsin.Hər iki tərəfdəki yiv bir toqqa meydana gətirir.Əsas yolun yuxarı səthində və daxili tərəfində iki yarığa uyğun olan yarığı kəsin və iki yarıq əsas yolun daxili tərəfində sıxıcı yiv əmələ gətirir.Quraşdırma zamanı toqqanı yuvaya daxil edin və kilidləyin.Əsas yolun yuxarı səthi və geriyə dönən yolun yuxarı səthi sadəcə eyni üfüqi müstəvidə yerləşir və əsas yolun daxili tərəfi və geriyə dönən yolun yuxarı uc hissəsi bələdçi boşluğu təşkil edir.Dörd tərəfli servis avtomobilinin quruluşu sökülməsi və təmiri üçün daha əlverişlidir.Komponent quruluşu zədələndikdə, onu bütövlükdə sökmək lazım deyil, sadəcə tək bir geriyə dönmə yolunu dəyişdirin.
HEGERLS - Dörd tərəfli servis yolu sistemi
Burada qeyd olunan dörd tərəfli servis avtomobilinin izi sistemi dördyollu servis avtomobilinin yolun geriyə qaytarılması komponentinin trek sistemidir ki, bura bir sıra relslərin geri qaytarılması komponentləri və relsin geriyə çevrilməsi komponentinə uyğun gələn bir sıra alt yol sistemləri daxildir.Çoxsaylı relslərin tərsinə çevrilmə komponentləri cığırın tərsinə çevrilməsi sistemi yaratmaq üçün əsas yolun uzadılması istiqamətində növbə ilə düzülür və birləşdirilir.Dörd tərəfli servis avtomobili yolun geriyə çevrilməsi sisteminin əsas yolunda hərəkət etdikdə, tələb olunduğu kimi istənilən revers komponentində geriyə hərəkəti seçmə şəkildə həyata keçirə bilər.Hər bir trek geriyə çevirən komponentin ən azı bir tərəfi alt yol sistemi ilə birləşdirilir, yəni alt yol sistemi bir əsas yoldan kənarda birləşdirilə bilər və ya alt yol sistemi iki əsas yoldan kənarda birləşdirilə bilər.Alt trek sisteminə əsas trekin xarici tərəfində quraşdırılmış iki alt trek və müvafiq olaraq iki geriyə dönən trasın uzadılması xəttində uzanan iki alt treki dəstəkləyən çoxlu cüt alt trek dəstəkləyici qurğular daxildir.Alt trekdə rels dayaq səthi və yük yerləşdirmə səthi var.Trasın dayaq səthi və əsas yolun yuxarı səthi eyni üfüqi müstəvidədir.Yük yerləşdirmə səthi yüklərin yerləşdirilməsi üçün rels dayaq səthinin üstündə yerləşir.Dörd tərəfli servis avtomobili geriyə dönür və alt yol sistemində yükə girişi həyata keçirmək üçün yolun geriyə dönmə komponentində alt yol sisteminə qaçır.
Göndərmə vaxtı: 21 dekabr 2022-ci il